ונשאלת השאלה לאן ילך הכסף מהקיצוץ ?

ההתנגשות הבלתי נמנעת בין הימין והשמאל בממשלת בנט-לפיד הקרובה מתחילה מוקדם מהצפוי • ויכוח פרץ בין חברי הכנסת שקד ואלקין לבין שרת התחבורה המיועדת מירב מיכאלי על תקציב פיתוח הכבישים ביו"ש
ממשלת השמאל של בנט-לפיד עוד לא הושבעה וכבר עלה ויכוח מהותי בין האגף הימני בממשלה לבין שרת התחבורה המיועדת מהשמאל.

ההסכמים הקואליציוניים עדיין לא נחתמו ולישראל היום נודע כי כעת מתנהל ויכוח בין אלקין ושקד לבין מירב מיכאלי על התקציב המיועד לפיתוח כבישים ותחבורה ביו"ש.
בלחץ אגרסיבי במיוחד של מועצת יש"ע דורשים אלקין ושקד תקציב דומה לזה שמועבר בממשלה הנוכחית בסך כ 2.5 מיליארד ש"ח. מירב מיכאלי, מי שמיועדת להיות שרת התחבורה מתנגדת ומוכנה להקצות רק כמיליארד ש"ח.
מדובר בויכוח עקרוני ובעל משמעויות מרחיקות לכת שכן משמעותם של סלילה כבישים ביו"ש נחשבת כצעד של החלת ריבונות בפועל.


https://www.israelhayom.co.il/news/politics/articl...

בסיכום משרד התחבורה בראשות כץ, לשנים 2017-2020, נכתב בכלליות, כי כלל תקציב הכבישים הבינעירוניים של מדינת ישראל כולה, התקרב בממוצע ל-6 מיליארד ש"ח בשנה. מסתבר כעת, שכ-4% ממנו הושלך או הושקע (תלוי בדיעה הפוליטית של המתייחס) באיו"ש. כן, חצי מיליון יהודים באיו"ש, נהנו מהשקעה של 2ץ5 מיליארד ש"ח בשנה בכבישים. זה אומר שעל כל תושב הושקעו בערך 415,000 ש"ח בכל שנה(!!!) ובחמש שנים מעל 2 מיליון ש"ח לתושב איו"ש! לעומת זאת, יתרת התקציב כ-4.5 מיליארד ש"ח בשנה, הושקעה בשאר תושבי המדינה בתוך הקוו הירוק, ובסה"כ בערך 8.8 מיליון אזרחים. חשבון פשוט: על כל אחד מאתנו (אזרחי הרוב הדומם) הושקעו בכבישים כ-50,000 ש"ח בשנה, או 200,000 ש"ח בחמש שנים(!!!). הבנתם את זה, 10% לעומת תושב איו"ש יהודי! ע עכשיו צא ולמד, כי גם אם מיכאלי תצמצם בחצי את הבזבוז הנורא על חשבון הרוב הדומם - שם באיו"ש, עדיין, כל תושב שם יהנה מהשקעה שנתית של 100,000 ש"ח, בעוד שעלינו ההשקעה תגדל אך ברבע לכל אחד, ל-60,000 ש"ח בשנה. על מה הם צועקים וזועקים החמסנים האלו???

טעות הקלדה לתיקון: 2.5 מיליארד ש"ח מתוך 6, הינם בערך 40% מכלל תקציב הכבישים של כולנו, אשר הושקעו או הושלכו על כבישים באיוש, לטובת 7% מאוכלוסיית המדינה בלבד!